國內(nèi)環(huán)形光源設(shè)計(jì)現(xiàn)狀如何

本文目錄一覽：

• 1、循環(huán)彩燈國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
• 2、機(jī)器視覺中所用到的同軸光源和其它光源的優(yōu)缺點(diǎn)，以及使用方法
• 3、國內(nèi)外燈具研究現(xiàn)狀

循環(huán)彩燈國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

循環(huán)彩燈國內(nèi)外研究現(xiàn)狀如下：

1、核賣國內(nèi)市場上的循環(huán)彩燈種類樣式繁多，但是目前我國循環(huán)彩燈產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存在諸多問題。通過大量的市拿氏彎場分析，價(jià)格較高的循環(huán)彩燈大多來自國外，而國內(nèi)的循環(huán)彩燈價(jià)格普遍偏低，而個(gè)別高價(jià)格的國內(nèi)循環(huán)彩燈不是因?yàn)樵O(shè)計(jì)的獨(dú)特而是因?yàn)椴南麗灹系陌嘿F或工藝的特點(diǎn)。

2、國外現(xiàn)狀。歐洲各國的燈具設(shè)計(jì)一直引領(lǐng)世界潮流，如意大利的循環(huán)彩燈設(shè)計(jì)除著重體現(xiàn)產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì)外，還注重人和產(chǎn)品之間產(chǎn)生情感上的共鳴。

機(jī)器視覺中所用到的同軸光源和其它光源的優(yōu)缺點(diǎn)，以及使用方法

1、同軸光源

同軸光源可以消除物體表面不平整引起的陰影，從而減少干擾；部分采用分光鏡設(shè)計(jì)，減少光損失，提高成像清晰度，均勻照射物體表面。應(yīng)用領(lǐng)域:系列光源最適宜用于反射度極高的物體，如金屬、玻璃、膠片、晶片等表面的劃傷檢測，芯片和硅晶片的破損檢測，Mark點(diǎn)定位，包裝條碼識(shí)別。

2、背光源

用高密度LED陣列面提供高強(qiáng)度背光照明，能突出物體的外形輪廓特征，尤其適合作為顯微鏡的載物臺(tái)。紅白兩用背光源、紅藍(lán)多用背光源，能調(diào)配出不同顏色，滿足不同被測物多色要求。應(yīng)用領(lǐng)域:機(jī)械零件尺寸的測量，電子元件、IC的外型檢測，膠片污點(diǎn)檢測，透明物體劃痕檢測等。

3、條形光源

條形光源是較大方形結(jié)構(gòu)被測物的首選光源；顏色可根據(jù)需求搭配，自由組合；照射角度與安裝隨意可調(diào)。應(yīng)用領(lǐng)域:金屬表面檢查，圖像掃描，表面裂縫檢測，LCD面板檢測等。

4、環(huán)形光源

環(huán)形光源提供不同照射角度、不同顏色組合，更能突出物體的三維信息；高密度LED陣列，高亮度；多種緊湊設(shè)計(jì)，節(jié)省安裝空間；解決對角扒缺叢照射陰影問題；可選配漫射板導(dǎo)光，光線均勻擴(kuò)散。應(yīng)用領(lǐng)域:PCB基板檢測，IC元件檢測，顯微鏡照明，液晶校正，塑膠容器檢測，集成電路印字檢查

5、AOI專用光源

不同角度的三色光照明，照射凸顯焊錫三維信息；外加漫射板導(dǎo)光，減少反光；不同角度組合；應(yīng)用領(lǐng)域:用于電路板焊錫檢測。

6、球積分光源

具有積分效果的半球面內(nèi)壁，均勻反射從底部360度發(fā)射出的光線，使整個(gè)圖像的照度十分均勻。應(yīng)用領(lǐng)域:合于曲面，表面凹凸，弧形表面檢測，或金屬、玻璃表面反光較扮凳強(qiáng)的物體表面檢測。

7、線形光源

超高亮度，采用柱面透鏡聚光，適用于各種流水線連續(xù)檢測場合。應(yīng)用領(lǐng)域:陣相機(jī)照明專用，AOI專用。

8、點(diǎn)光源

大功率LED，體積小，發(fā)光強(qiáng)度高；光纖鹵素?zé)舻奶娲?，尤其適合作為鏡頭的同軸光源等；高效散熱裝置，大大提高光源的使用壽命。應(yīng)用領(lǐng)域:適合遠(yuǎn)心鏡頭使用，用于芯片檢測，Mark點(diǎn)定位，晶片及液晶玻璃底基校正。

9、組合條形光源

四邊配置條形光，每邊照明獨(dú)立可控；可根據(jù)被測物要求調(diào)整所需照明角度，適用性廣。應(yīng)春櫻用案例:CB基板檢測，IC元件檢測，焊錫檢查，Mark點(diǎn)定位，顯微鏡照明，包裝條碼照明，球形物體照明等。

10、對位光源

對位速度快；視場大；精度高；體積小，便于檢測集成；亮度高，可選配輔助環(huán)形光源。應(yīng)用領(lǐng)域:VA系列光源是全自動(dòng)電路板印刷機(jī)對位的專用光源。

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國內(nèi)外燈具研究現(xiàn)狀

我國臺(tái)燈的普及率很高，但由于存在體積大，依賴固定電源而無法斷電使用等缺陷，為我國的臺(tái)燈行業(yè)提供了很大的發(fā)展空間。

國內(nèi)現(xiàn)狀：目前，國內(nèi)市場上的臺(tái)燈種類樣式繁多，按燈泡的類別分為：白熾燈、節(jié)能燈、LED燈；LED臺(tái)燈是以發(fā)光二極管為光源的臺(tái)燈，具有體積小、耗電低、使用壽命長、無毒環(huán)保、安全可靠等諸多優(yōu)點(diǎn)，使得LED燈具從室外裝飾，景觀照明，逐漸發(fā)展到家用照明。可是目前市面上的很多LED照明產(chǎn)品由于受到使用的材料、制造工業(yè)及成本等因素的制約，并沒有很好地展現(xiàn)它的優(yōu)點(diǎn)。雖然臺(tái)燈市場發(fā)展空間大，但是目前我國臺(tái)燈產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍存在諸多問鬧鉛題。通過大量的市場分析，價(jià)格較高的臺(tái)燈大多來自國外，而國內(nèi)的臺(tái)燈價(jià)格普遍偏低，而個(gè)別高價(jià)格的國內(nèi)臺(tái)燈不是因?yàn)樵O(shè)計(jì)的獨(dú)特而是因?yàn)椴牧系陌嘿F或工藝的特點(diǎn)?，F(xiàn)今，市場對于臺(tái)燈的要求主要體現(xiàn)在：一是追求個(gè)性化；二是功能的多樣性及環(huán)保性。因此臺(tái)燈已不再是簡單的照明工具，而是逐步向組合化、裝飾化、高效節(jié)能化發(fā)展。

國外現(xiàn)狀。歐洲各國的燈具設(shè)計(jì)一直引領(lǐng)世界潮流，如意大利的臺(tái)燈設(shè)計(jì)除著重體現(xiàn)產(chǎn)品的內(nèi)在品質(zhì)外，還注重人和產(chǎn)品之間產(chǎn)生情感上的共鳴。荷蘭的飛利浦很早就重視“以人為本”的原則。亞洲的松下和東芝等企業(yè)在照明產(chǎn)品的研發(fā)上也都位居世界前列。

回答于 2022-05-17

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單片機(jī)智能交通燈控制系統(tǒng)國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

國外研究狀況 智能交通系統(tǒng)（ITS）在日本發(fā)展于70年代，從1973年到1978年，日本成功開展了一個(gè)叫動(dòng)態(tài)路徑誘導(dǎo)系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)，在這個(gè)試驗(yàn)中車上的駕駛員可以根據(jù)車上裝載的顯示器顯示的道路擁堵情況及誘導(dǎo)方向，選擇自己達(dá)到目的地的最佳路線。從80年代中期至90年代中期這十年間,日本先后完成了道路與車輛之間的通信系統(tǒng)、交通信息通信系統(tǒng)、超智能車輛系統(tǒng)、安全車輛系統(tǒng)、新交通管理系統(tǒng)等方面的研究，在此基礎(chǔ)上，1994年1月，由日本警察廳，通產(chǎn)省，運(yùn)輸省，郵電省等四個(gè)部門聯(lián)合成立了日本道路車輛交通智能化推進(jìn)協(xié)會(huì)用以推動(dòng)ITS在日本的發(fā)展。 美國交通系統(tǒng)的智能化是研究最早的，始于上世紀(jì)60年代末，那時(shí)叫做電子路徑導(dǎo)向系統(tǒng)（ERGS）。中間暫停了十多年，到80年代中期后以加州交通部門研究的駕駛員尋路系統(tǒng)獲得了成功為契機(jī)，在美國全國開展了被稱為智能化車輛——道路系統(tǒng)（IVHS）的研究，在1991年成立了美國智能交通系統(tǒng)協(xié)會(huì),主要宗旨是幫助和加速智能交通系統(tǒng)在政府和民間企業(yè)的發(fā)展，從而有力的促進(jìn)美國智能交通系統(tǒng)的研究的發(fā)展。1991年美國總統(tǒng)簽署了綜合提高陸上交通效率法案，又稱冰茶法案，把開發(fā)研究智能化車輛——道路系統(tǒng)作為國策，并給與充足的財(cái)政支持。19945年將美國IVHS改名美國ITS以表明這方面的研究開發(fā)不僅限于車輛和道路，而推廣到一切交通工具和交通中所組成的智能化系統(tǒng)。 國內(nèi)研究狀況 目前我國的城市道路交叉口的交通信號(hào)燈雖然是自動(dòng)的，但是仔細(xì)的會(huì)發(fā)現(xiàn)紅綠燈轉(zhuǎn)換是定時(shí)狀態(tài)的，即轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間是固定不變的，定時(shí)式的交通燈是不和實(shí)際要求需要的，如果東西和南北方向的車流量相差很大，而交通燈是平均分配導(dǎo)通時(shí)間，就會(huì)出現(xiàn)一方面車擠一方面車松的尷尬狀況，就會(huì)造成城市間的道路交通殲戚擁擠局面，這就是機(jī)器自動(dòng)控制不如現(xiàn)場人工指揮的差別。然而人工指揮勞動(dòng)強(qiáng)度大，我們應(yīng)該充分發(fā)揮計(jì)算機(jī)的作用，用計(jì)算機(jī)模擬人工智能來控制交通燈，從而提高社會(huì)效益和時(shí)間節(jié)約率。氏彎陵國內(nèi)的交通燈一般設(shè)在十字路門，在醒目位置用紅、綠、黃三種顏色的指示燈。加上一個(gè)倒計(jì)時(shí)的顯示計(jì)時(shí)器來控制行車。對于一般情況下的安全行車，車輛分流尚能發(fā)揮作用，但根據(jù)實(shí)際行車過程中出現(xiàn)的情況，還存在以下缺點(diǎn)：1．兩車道的車輛輪流放行時(shí)間相同且固定，在十字路口，經(jīng)常一個(gè)車道為主干道，車輛較多，放行時(shí)間應(yīng)該長些；另一車道為副干道，車輛較少，放行時(shí)間應(yīng)該短些。2．沒有考慮緊急車通過時(shí)，兩車道應(yīng)采取的措施，臂如，消防車執(zhí)行緊急任務(wù)通過時(shí)，兩車道的車都應(yīng)停止，讓緊急車通過。

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智能照明控制國內(nèi)外研究現(xiàn)狀怎么寫

以下回答僅供參考：中外的智能照明現(xiàn)狀，可以圍繞幾個(gè)方面去寫1 智能照明的需求2 智能照明實(shí)現(xiàn)方式3 智能照明目前發(fā)展現(xiàn)狀4 各國政策對智能照明的支持力